이광희 의원이 여장권 서울시 교통실장을 대상으로 질의하고 있다. ⓒ서울시의회

서울시의회 교통위원회 이광희 의원(더불어민주당, 양천3)이 신월동의 열악한 교통 여건과 지역적 특수성을 고려해 서남선의 조속한 추진을 촉구했다.
 

이 의원은 지난 1일 열린 제339회 임시회 교통실 업무보고에서 “양천구 신월1·3·4·5·7동에는 지하철역이 단 한 곳도 없다”면서 “김포공항으로 인한 항공기 소음과 고도제한 피해까지 겪고 있는 만큼 서남선은 단순한 지하철 노선 하나를 놓는 문제가 아니라 신월동 주민들에게 생존권이 달린 문제”라고 강조했다.
 

이에 여장권 서울시 교통실장은 “서울 내에서도 개발이 어렵거나 교통이 소외된 지역에 가점을 부여할 수 있도록 예비타당성조사 제도가 개선됐다”며 “현재 진행 중인 난곡선 예비타당성조사 등을 통해 지역균형 평가의 실제 반영 효과를 살펴보고 있다”고 설명했다.
 

서남선의 총사업비 증가에 따른 사업성 저하 가능성에 대해서는 “사업비 상승을 현실적으로 반영하면서 사업을 최대한 신속하게 추진하는 것이 중요하다”고 밝혔다.
 

서울시는 올해 연말 예정된 제3차 도시철도망 구축계획 고시를 위해 행정력을 집중하고 있다. 여 실장은 “우선 철도망 반영에 집중한 뒤 예비타당성조사 등 후속 절차를 추진하겠다”며 “제3차 철도망에 포함된 사업에 대한 서울시 부담분도 준비돼 있다”고 답했다.
 

이광희 의원은 “중앙정부의 역할이 큰 철도사업이라 하더라도 서울시가 해야 할 역할을 다해야 한다”며 “신월동이 오랫동안 겪어온 교통 소외와 지역적 제약을 충분히 설명할 수 있는 균형 발전 논리를 마련해 중앙정부를 적극 설득해야 한다”고 주문했다.
 

이어 “서남선이 그림만 좋은 ‘공수표’가 되어서는 안 된다”며 “신월동 주민들의 오랜 숙원인 서남선이 실제 사업으로 이어질 수 있도록 철도망 반영부터 예비타당성조사와 후속 절차까지 지속적으로 점검하겠다”고 밝혔다.